歸根到底,水泥就是“石頭”,但是在即將過去的2018年水泥卻在產能嚴重過剩的背景下,演出了一場令人瞠目結舌的“價格大戲”。
據中國水泥網行情數據中心消息,截至11月20日,2018年全國水泥均價(不含西藏,下同)為430.25元,同比上漲101.89元,漲幅達31.03%。作為關心水泥行業朋友,一定會為此感到驚訝,過去不起眼的水泥怎么會在一年內上漲超百元。
除了漲幅超百元的全國水泥均價,即將過去的2018年,水泥行業還有哪些價格方面值得關注的表現,現在就讓我們用圖文的形式一起回顧這一年的水泥價格大事件。
漲幅之最 竟然是這個地方

圖1-1

圖1-2
從圖1-1和1-2可以看出,2018年全國水泥均價同比上漲101.89元。
從各省市統計結果來看,2018年共有12個地區,其中漲價跨度最大的為處于中南地區的湖北,累計漲了139.51元/噸,漲幅最大的為西南地區的重慶,漲幅達46.58%。漲價跨度最小的地區為位處西南的貴州,只漲了24.23元/噸,漲幅最小的為云南,漲幅只有7.27%。

水泥價格指數是反應全國和各地區水泥市場價格水平以及波動情況的經濟指標,主要是為了綜合反映全國和地方水泥市場的總體行情走勢。
從該指標來看,截至11月20日,全國水泥價格指數為159.59,再創歷史新高,上漲26.25%。
分區域看,西南地區漲幅達35.11%,備受關注的華東地區同樣表現不俗,漲幅為32.52%。
水泥均價方面,高于全國水泥均價328.37元/噸的有11各省市,其中5省位于華東地區,最高價位是浙江地區,2018年均價為468.63 元/噸,內蒙古則處于價格最低點,全年水泥均價為283.38元/噸。
東北:區域協同破裂,北方水泥一度退出聯合公司,多地掀起價格戰

圖2-1
3-4月開市后價格一路飆升,漲幅達150-250元,6-7月崩盤,水泥暴跌,將3-4月的漲幅全部消耗,漲前為260-280元/噸,崩盤后跌至220-230元/噸。
據了解,今年4月22日隆合建材有限公司成立,公司成立的主要目的在于“一方面做實銷售平臺,夯實業務,完善股份制改造;另一方面,積極探索平臺外企業的整合辦法,最終實現黑龍江水泥一體化,實現全行業受益。”然而,成立不到一百天,作為主要成員的北方水泥即宣布退出。
據業內人士分析,市場需求不理想,價格虛高,小企業蠶食市場,客戶流失是導致北方水泥退出的重要原因。“從市場方面來看,雖有冬季錯峰生產,市場仍存在大量低價冬儲水泥,加之整體市場需求并不理想,一些民營中小廠家報價并未跟隨大廠同步上揚。尤其遼寧、內蒙古地區需求較差,產能集中度不高,低價水泥持續對黑龍江和吉林市場造成沖擊,當地主導企業挺價致使銷售客戶流失比較嚴重。六月底以來黑龍江西部大慶地區主要大廠掛牌報價大幅下調。這是導致6-7月東北水泥價格崩盤的主要原因。
此后,北方水泥雖回到“東北大家庭”,但依然無法阻止東北水泥價格的暴跌之勢。隨即遼陽地區P.C32.5R袋裝主流出廠210-230元/噸,P.O42.5散裝225-245元/噸,價格已經逼近成本價。哈爾濱地區一些廠家42.5級散泥出廠也已降至300-330元/噸,市場報價較最高位回落近200元/噸左右。
有分析人士指出,一方面在區域需求十分疲軟之下,錯峰停窯達不到預期效果,而水泥聯合平臺大廠價格年后大幅推漲后報價遠高于中小民營企業,客戶流失嚴重,另一方面,東北市場持續受到毗鄰內蒙古及東北自家兄弟遼寧低價水泥沖擊,這些均是當前東北水泥行情暴跌的重要因素。
長三角:開啟環保限產政策,多地水泥價格突破600元大關

圖3-1
長三角地區水泥價格一直以來備受行業關注,尤其今年傳統旺季來臨之后,長三角地區水泥價格不斷攀升。受11月環保限產40天等原因,沿江熟料更暴漲至520-560元/噸,帶動水泥價格大漲,不少地方漲至600元/噸以上。
據悉,2018年10月31日,杭州市節能領導小組辦公室、杭州市大氣和土壤污染防治工作領導小組及大氣污染防治辦公室聯合發布了關于制定《杭州市水泥、鑄造、磚瓦行業錯峰生產實施方案》(以下簡稱“方案”)的通知。《方案》指出,本方案實施時間為2018年11月1日至2019年2月28日。水泥企業2019年2月底前停產40天,其中,2018年12月底前停產不少于20天(日產2500噸的3條生產線停產不少于30天)。
此外,安徽、江蘇等多地也開始實行錯峰限產。自此開始,長三角地區水泥價格迎來多倫普漲,浙江杭州、紹興、舟山等多地水泥價格突破600元/噸,是全國水泥價格最高的地區。
據中國水泥網了解,今年1-8月份水泥行業利潤卻非常可觀,達到963億元,增長1.5倍,已超出2017年全年的利潤總額877億,專家預測今年全年行業利潤有望超過1400億。這與今年水泥價格的節節攀升有著密切關系。另一方面,由于今年限產力度較強,全年水泥價格處于較高位置。因此,從全年來看,2018年的整體水泥價格已創下新高。
(責任編輯:曾家明)